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記事一覧

上野駅並びシリーズ(14)「津軽」「ゆうづる」の並び

本日運転の「津軽」に出撃出来ないので、昔の写真で我慢…(左)18レ 寝台特急 ゆうづる6号 EF80 11[田]+24系客車[盛アオ](右)402レ 急行 津軽2号 EF58[宇]+…(露出アンダーで機関車番号判読不能)1979.6.1 上野どうしようもない写真、デジタルを携えてあの頃に戻りたいですね。...

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羽沢横浜国大駅は何故横浜羽沢駅に隣接しているか

相鉄・JR直通線は11月30日開業、先日から試運転も始まり12000系も品川へ入線したと聞きます。ところで羽沢横浜国大駅は、何故貨物駅である横浜羽沢駅に隣接する位置に設けられたか…私見ですが、2000(平成12)年に元大阪車掌区 坂本 衛(まもる)さんが著した「車掌 真(しん)乗務手帳」(山海堂)にこんな一節があります。「基地には機関区、電車区、車掌区といった乗務員区が併設されている訳で、そうなると当然乗務員のために...

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祝・機械遺産認定

梅小路蒸気機関車館の機関車と検修施設が日本機械学会の機会遺産に認定されました。機関車は私の感覚で個性的なカマを選定しました。C51239形式入りナンバープレートに化粧煙突がマッチしています。C53 45全盛期は短かったですが、ここでしか見られない機関車です。C59134C53並みの性能を発揮しました。164号機は呉線で急行「安芸」を牽引当時、親が買ってくれた蒸気機関車の本に必ず載っていました。D52 468デゴニは山北や御殿場...

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7月25日、急行「鳥海」上野発秋田行

1978(昭和53)年の夏休みは上野発7月25日の急行「鳥海」に乗り、酒田発8月24日の特急「いなほ(上り)1号」に乗るまで1か月も親の実家に滞在していました。上野駅ではこの案内板の下で、急行「鳥海」の入線を何度も長時間並んで待ちました。今は自由席でも数時間並ぶ必要はありませんが、スマホもネット予約も無かった時代、並ぶ人同士で話していると時間が少しは早く経ちました。「鳥海」を待っている間は覚えがありませんが、「...

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貨物列車に国鉄を重ねる

今や唯一となった全国一元の鉄道会社であるJR貨物に、どこか国鉄を重ねてしまいます。旅客列車は分割で、そこへ行かないと見られない車両・列車ばかりになりました。EF210は関東や関西で遭遇してもEF210、EF510は関西や東北で遭遇してもEF510。どうしても国鉄を重ねてしまいます。お前の頭の中はいつまで国鉄時代なんだと言われそうですが。(右)専貨 5763レ EF210-134[新](左)1570E 205系8連[千ケヨ]2011.2.21 府中本町高...

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7月21日、沼津駅の113系原色

1992年、JR東海になってからの在来線新形式はキハ85と311系と371系だけ、キハ82も残存していてまだ「国鉄」でした。113系4連[静シス]1992.7.21 沼津沼津駅の雰囲気は今もそんなに変わりませんが、国鉄型はEF64が愛知機関区から首都圏運用へ送り込みの1往復とEF65PF、後はたまにEF66 27が通過するだけ?この後20000形「あさぎり」で帰りましたが、「あさぎり」も御殿場止まりとなって今は「ふじさん」、移り変わりが激しいです。...

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7月20日、品川駅の青い客車達

1982(昭和57)年11月15日、上野発の昼行特急の大部分と旧型客車による夜行列車が廃止され、私は撮り鉄の意欲を喪失しました。以後8年半撮り鉄から離れている間に、「国鉄解体」という大変化もありました。それでもJR各社の大部分は国鉄型で、行く末が案じられた夜行列車も当たり前のように走っていました。1991.7.20 品川「銀河」の25形と「玄海」の20系も見えます。実際にはこの年の6月1日から「みずほ」「出雲1・4号」の食堂車...

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実際のキロ程と違うキロポスト 総武本線と上越線

鉄道コムの記事姪浜駅のキロポストに隠された秘密 実際のキロ程と食い違う理由とはですが、昨日yahoo!に配信されていたのでご覧になった方は多いでしょう。私が乗った路線で、他にも「あれっ?」と思ったキロポストの数字がありました。総武本線で千葉駅を発車して東京駅へ向かう時、キロポストが目に入りましたが、東京地下駅が開業する前、御茶ノ水起点の数字では?と思われるキロ程でした。古い写真で申し訳ありません。1365M...

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7月20日 国鉄原色「あいづ」

東北・上越新幹線が開業して往年の賑わいは失われていましたが、8年半ぶりに撮り鉄に復帰した頃、「53.10」ではどのヘッドマークから撮ろうかワクワクしたのを思い出しました。17M 特急 あいづ485系9連[秋アキ]1991.7.20 上野...

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7月20日、デビュー翌年の251系と京浜東北線103系

デビュー翌年の251系、現在のリニューアルされた姿とは違います。京浜東北線103系はたまたま写った感じですが、国鉄とJRの移行期という印象です。(左)3002M 特急 スーパービュー踊り子2号 251系10連[東チタ](右)17B 103系10連[東ウラ]1991.7.20 品川品川駅の東海道線上り・京浜東北線南行が発着するホームも、常磐線系統の上野東京ライン発着や工事で印象が変わり、「玄海」や大垣夜行の増発列車が見られた時代の面影は無...

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EF65PF50周年 EF65 2085・1086・1087(2087)・1088

2000番代改番・未改番が混ざっています。今回とりあげるカマは、国鉄時代、並びにJR化後の原色をまとった姿も記録出来ませんでした。高速B 8079レEF65 2085[新]+タキ車2018.11.15 府中本町高速B 2077レEF65 1086[新]+コキ車2011.1.31 新宿配6794レ EF65 1087[新]+コキ・タキ車2010.12.24 府中本町高速B 2073レEF65 2087[新]+コキ車2013.7.30 東十条高速B 2077レEF65 1088[新]+コキ車2010.12.14 新宿貨物更新色ばか...

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485系1500番代デビュー(1975年7月18日)

485系1500番代が北海道初の電車特急「いしかり」でデビューしたのが、1975(昭和50)年7月18日でした。残念ながら北海道の雪に対して根本的な対策ではなく、5年で本州へ「退散」しましたが…画像はたぶんクハだけ1500番台でしょう。(左)17M 特急 あいづ 485系9連 クハ481-1508[秋アキ](右)回3042M 489系9連[金サワ]1991.7.20 上野クハ481-1508とは23年後に再会しました。回9724M 485系6連T18編成 クハ481-1508[新ニイ]2...

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「いなほ」クハ481-300 文字だけのヘッドマークはレアだった?

国鉄時代の「いなほ」はクハ481-200が先頭だったのが多かったと思います。300番代が先頭だった時はゼロではないと思いますが、遭遇した機会も鉄道趣味誌の誌面で見た覚えも殆どありません。2043M 特急 いなほ(下り)2号485系12連[盛アオ]1978.1.29 上野「53.10」以後は非貫通型を見る機会が増えましたが、「いなほ」3往復中2往復が「つばさ」との共通運用になったからでしょう。...

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上野駅並びシリーズ(13) 485系「ひばり」と上越型のゴハチ

発着する特急は「ひたち」「ときわ」「スワローあかぎ」だけ、東北・上越・信越線方面の昼行特急と夜行列車が並ぶシーンはもはや「今は昔」です。(左)1001M 特急 ひばり1号 485系12連[仙セン](右)????レ EF58 120[高二]+12系客車1978.10.22 上野EF58ですが、当時は「ひばり1号」に並ぶ夜行列車が無く、団臨?スジからみると上野6:49着の「おが2号」ではとも思いますが、東北本線の列車に高崎のEF58?という気もします。...

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7月17日浜川崎、77レ EF65PF原色(2013)

長らくyahoo!ブログにて投稿して参りましたが、サービス終了に伴ってFC2ブログに移行しました。当初は8月に鉄道コムの登録もFC2に切り替えるつもりでしたが、前倒しで変更しました。今日の投稿はテストという意味合いが強い点をご了承下さい。高速B 77レ EF65 2119[新]+コキ車2013.7.17 浜川崎2119号機は当に引退しましたが、国鉄型は数を減らしながらもしぶとく残存しています。...

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熱海のEF200(2011年7月)

EF200は3月に引退してこの時期にネタにするのはズレていますが、2011年の今頃の撮影です。伊豆高原への社員旅行へ向かう途中で、当時は貨物ちゃんねるの存在を知らず、貨物時刻表と首っ引きで熱海の通過時刻を推定しました。高速B 1097レEF200-15[吹]+コキ車2011.7.18 熱海海の日が絡む三連休だったので、見事に空コキでした。熱海を151系や急行「霧島」が通過する昔の写真を見たことがありますが、今では関西・中国・九州へ思...

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上野駅並びシリーズ(12) 急行「もりおか」&401系 今なら「ひたち」&E531系

急行「もりおか」上野発盛岡行(常磐線経由)と401系(415系かな?)の並び。今だったらE657系特急「ひたち」とE531系(またはE231系)の並びでしょう。すっかり変わってしまいました。(左)212M 急行 もりおか(上り)1号(盛岡6:25→上野14:30) 455系12連[水カツ](右)471M 401・403系(415系?)8連[水カツ]((上野14:40→平18:40)1978.3.25 上野通勤客ばかりとなった現在とは違いますね。...

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上野駅並びシリーズ(11) 485系「いなほ」と常磐線客車鈍行

485系「いなほ」は秋田へ7時間、EF80が先頭の平(現・いわき)行客車普通列車は4時間半。上野駅は優等列車が大幅に減少。常磐線は上野東京ラインに組み込まれて、頻度はあの頃とは比べ物になりません。(奥)2043M 特急 いなほ(下り)2号 485系12連[盛アオ](上野15:08→秋田22:36、上越・羽越線経由)(手前)425レ EF80 4[田](上野15:22→平19:49)1978.1.29 上野...

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EF65PF50周年 EF65 1084

1084(2084)号機は国鉄原色と貨物更新色、両方を記録していました。高速A 3055レ EF65 1084[新]+コキ車1991.7.30 川口専用 5584レ EF65 1084[新]+EF64 1000[高]+コキ・タキ車2010.12.16 府中本町両方の画像には19年の隔たりがあり、JR貨物の台所事情もありますが国鉄型の耐久性も大きいと思います。改番後の画像もあった筈ですが、削除してしまったようです。...

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EF65PF50周年 EF65 2083

新宿か府中本町ばかりで、違うスポットを選択しました。専貨 5692レ EF65 2083[新]+タキ車2016.12.20 東高島-桜木町(補正してます)...

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EF65PF50周年 EF65 1080・1081(2081)

1056号機以降はJR貨物新鶴見機関区に承継され、首都圏の貨物列車を牽引する機会が多かったです。専貨 3461レ EF65 1080[新]+ワム・コキ車2010.12.16 府中本町高速B 4073レ EF65 1081[新]+コキ車2010.12.24 同EF65 2081[新]2015.9.14 新鶴見機関区(新川崎駅ホームから)...

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12系客車とヨ8000系の併結 「天の川51号」の前身「鳥海51号」

今日は七夕、日付ネタで「天の川」でもお見せしようかと思いましたが、過去に何度か記事にしていて、yahoo!ブログもいずれ消失するので今更再掲写真ばかり増やしても…「天の川」ではありませんが、定期「天の川」増発列車だった「天の川51・52号」の前身、「鳥海51・52号」の12系客車です。12系にヨ8000が連結されていたので、カメラを向けたようです。1979.1 酒田この写真を参加しているSNSのグループに投稿したら結構話題になり...

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仙台行「ひばり」「ひたち」の並び

常磐線不通区間の復旧で、常磐線を全線走破する特急の再開が検討されているようです。東日本大震災が無ければいわきで系統分割が予定されていたので、嬉しい話題です。東京オリンピック対策もあるかも知れませんが、復興のアピールには十分ですね。昔のアルバムから引っ張り出したのは、仙台行「ひばり」と1往復だけ仙台行があった「ひたち」の並び。この画像の「ひたち」は平(現・いわき)行で「仙台行の並び」とはこじつけです...

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今更ですが…M250系時刻変更

先週はG20の影響で、M250系スーパーレールカーゴが日中に東海道を上下したのが話題でしたね。幸い先週の土曜日チャンスがありましたが、単独行動出来ず慌てて出かけたのでホーム撮りは厳しいと思いました。と言って土地勘の無い場所だったので、苦し紛れの一点になりブログ記事にするのは躊躇しておりました。しかしこのブログもいずれ消失するので、まあいいか…高速A 9050レ Mc250-3+Mc250-4[貨東タミキク]2019.6.29 茅ヶ崎-平塚...

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485系「いなほ」と和服の女性

1979(昭和54)年6月1日は学校の開校記念日で休みだったので朝から出撃していましたが、当時私は中3、何をしていたのかと呆れ果てるばかりです。この写真を撮った時は全く気が付きませんでしたが、最近になって右側を歩く和服の女性に目が行きました。2043M 特急 いなほ3号485系12連[盛アオ]1979.6.1 上野女将さんのような貫禄を漂わせています。特急が「ひたち」「ときわ」だけになり、定期夜行列車も発着しなくなった現在では...

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Author:Herorail
拙ブログにお越しいただきありがとうございます。 yahoo!ブログから移転しました。
星の数ほどあるブログの中で出会えましたことを感謝します。 見知らぬ町へ鉄の道で行きましょう。いやなことがあれば鉄の道で行きましょう。 宜しくお願い致します。
アメブロも運営していますが、懐古趣味に限定しています。宜しければ合わせてご覧ください。https://ameblo.jp/ef58137/

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