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記事一覧

EF65PF50周年 EF65 1070(2070)・1072・1073

1976(昭和51)年、主として首都圏の貨物列車を牽引していたEF13・15を置換えたEF65 1056~1091号機は比較的多く記録出来ました。ブルートレイン牽引機は朝早く、あるいは夜遅くならないとキャッチ出来ず、銀塩の時代には絶望的だった事情も関係しています。単8086レ EF65 1070[新]2011.11.6 新大久保2000番代改番&原色復帰後8584レ EF65 2070[新]2019.4.17 桜木町高速B 2077レ EF65 1072[新]+コキ車2010.12.21 新宿8186...

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185系「なすの」オレンジカード

今日は「なつかしの新特急なすの」が運転されますが、あまりにも遠いので撮影に行くことすら出来ません。せいぜい地元の「ファミリー鉄道展」に行けるくらいでしょう。表題は185系「なすの」オレンジカードですが、厳密には「なすの」単独のデザインではなく、宇都宮車掌区70周年として185系「なすの」・115系・烏山線のキハ40が勢揃いでした。このカードは1988(昭和63)年1月、山形の親の実家からの帰り、黒磯で乗り継いだ「なす...

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EF65PF50周年 EF65 2067・2068・2069

高速B 74レ EF65 2067[新]+コキ車2018.12.28 単8253レ EF65 2068[新]+HD3002016.9.20 高速B 2099レEF65 2069[新]+コキ車2014.12.9 以上3点 府中本町府中本町ではどうしても同じ位置からになるので、1点目は南武線のホームから流してみました。「だから何なんだ?」と言われそうですが…...

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海老名の庫~3000形(初代)に代わり2600形・9000形が収容

今日はY160や大宮など、あちこちでイベントがありましたが、娘の運動会でどこへも出撃出来ませんでした。運動会が終わって海老名へ出たものの、着いたのが16:30ではファミリー鉄道展も既に終了していました。よく見ると、3000形を庫の外へ出すためのレールが剥がされていたのに気が付きました。庫の中はもぬけの殻と思いきや…2600形が収容されていました。9000形の独特の前照灯が確認出来ました。9000形の後は2200形だったようです...

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相鉄7000系の「通快」幕

「通快」という種別は相鉄には存在しませんが、構想はあったのでしょう。幕車は準備が必要だと感じます。2017.9.30 厚木操車場(相模線厚木駅から撮影)今年11月30日、相鉄・JR直通線開業時のダイヤではどうなるでしょうか。...

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12系夜行列車「八甲田60号」 上野駅14番線

長い間「津軽」だと思い込んでいた1点です。最近見直してみたら、「津軽」なら上野寄りに荷物車と寝台車が連結されている筈ですが、この列車はEF58のすぐ後ろが12系客車です。数日前「53.10」の時刻表を見直し、撮影した時間帯と到着番線から「津軽」ではなく「八甲田60号」と判断しました。6106レ 急行 八甲田60号(青森17:26→上野5:52)EF58 116[宇]+12系客車1979.6.1 上野当時、定期列車は旧型客車なのに臨時列車は12系、臨...

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上野駅並びシリーズ(11) 12系夜行列車と165系の並び

このシリーズ、またまたうやむやになっていました。「津軽」が12系客車で復活、しかも4本のうち1本は夜行列車として運転されるそうですね。12系時代の「津軽」は撮っていませんが、「八甲田」が12系客車に置き換えられた頃の1点です。(左)102レ 急行 八甲田 EF58 168[宇]+スニ41+12系客車[盛アオ](右)564M? 165系[高シマ]165系は「なすの」かと思いましたが、当時「八甲田」到着に近接していた列車はありません。間合使用...

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平成鉄道史(20) 阪神・淡路大震災で阪神間の鉄道に甚大な被害

1995(平成7)年の鉄道界は、年明け早々呆然とするしかない事態に見舞われました。1月17日早朝5:46分に発生した阪神・淡路大震災で、阪神間の鉄道は壊滅的な被害を受けました。当時の私は遅番勤務で、朝8:30を過ぎてテレビをつけたら、後はずっと息を呑んで見つめるしかありませんでした。東海道本線は六甲道駅が高架橋ごと崩落、何よりもショックだったのは、山陽新幹線の高架橋が崩落してレールが宙吊りになっていたシーンでした...

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EF65PF50周年 EF65 2065(1065)

EF65 2065(1065)号機は心残りが1つあります。JR発足直後に施された、試験塗装時代を撮っていないことです。前面はオレンジ基調、側面はデビュー当時のEF200のようでしたが、ネット社会ではなかった時代、情報弱者は偶然の出会いに期待するしかありませんでした。高速B 72レEF65 2065[新]+コキ車2015.9.17 府中本町専貨 8584レ2018.5.3 桜木町30年ぶりに原色復帰した姿を捕らえられているのは、JR貨物は無理して使っているの...

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EF510-511 田端から JR東日本から去る…

2010(平成22)年に「北斗星」「カシオペア」のEF81を置き換えた筈のEF510-500番代でしたが、2013(平成25)年に入り、「寝台列車の間合いで担当していた常磐線の貨物列車がEH500に置き換えられ、EF510は売却される」噂が流れてきました。EF510-500番代は登場当初から「いずれ貨物に売却されるのでは」という、半ば公然の噂がありましたが、現実のものとなりました。旅客会社の機関車が貨物列車を牽引するのは不自然ですし、「北斗...

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横浜駅東口の「国鉄物件」と「国鉄原色は地上273mからも美しい」

10連休も早いもので、最終日です。撮影は前半が悪天候で写欲が湧かず、後半は親戚が来たりでしたが、4日(土)に鉄仲間と小活動を行いました。まずは、横浜駅東口で「国鉄物件」を発見!「JR」に貼り変えられていますが、高校生の頃いつも見ていたので懐かしくなりました。横浜市営バスのバス停のデザインも、長く変わりません。横浜ポートサイド公園で、国鉄原色を狙ってみました。この時は新緑が鮮やかだったのですが、北の方角...

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JTBの相談有料化と普通周遊券の話

先日、JTBがカウンターでの相談業務を一部の店舗で有料化する報道がありました。元々有料だったのが、相談と発券業務の境界が曖昧で、いつしか慣例的に無料になっていたそうです。その報道で思い出したのが、一度だけ使った一般周遊券(普通周遊券)です。宮島航路(現・JR西日本宮島フェリー)の「乗車券」。当時170円でしたすが、2割引で端数を整理して130円で乗れました。ワイド・ミニ周遊券も周遊きっぷもとっくに廃止された現...

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EF66 54とEF510-510(甲種輸送)

日付ネタといえば日付ネタ、「信州カシオペア」に出撃できなかったので苦し紛れ…EF510-510の甲種輸送、EF66 54とのペアだったのは「新旧のブルートレイン牽引機」の組み合わせでした。8860レ EF66 54[吹]+EF510-5102010.7.16 大船私にとっての、銀塩最後の時期でした。銀塩はコクがあって好きでしたが需要が大きく減少したせいか、この年9月頃に撮影した写真から、仕上がりに不満が目立つようになりました。EF64 37とE26系の組...

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「昭和」「平成」「令和」気分はJR3社跨り夜行列車

こじつけというか…昭和生まれで、「平成」「令和」を過ごした私の人生は、何だか「JR3社跨り夜行列車」の気分です。6レ 寝台特急 みずほEF66 53[関]+14系寝台車[熊クマ+東シナ]1991.10.22 新子安年齢が年齢なので、「4社跨り」は厳しいでしょう??なお昼行特急では「踊り子」修善寺編成が、JR東日本~東海~伊豆箱根鉄道の3社跨りですが、E257系に置き換えられるとどうなるでしょうか。...

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平成鉄道史(番外) 令和の鉄道界の課題

平成最後の1日となりました。天皇陛下崩御による改元と異なり、今回は「お気持ち表明」による特例法の整備で「予告された改元」となり、方々で「平成最後」の表現が目に付きます。令和の鉄道界の課題というよりJRに限った話になりますが、分割により熱海・国府津・米原・直江津・下関などの境界駅では、普通列車の乗換が必要になりました(熱海は朝夕のみ上野東京ラインの電車が沼津へ乗入れ)。(右)451M 211系[静シス](左)30...

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平成鉄道史(19-3) C62と787系が大宮に!(鉄道の日プレイベント 1994)

1994年の平成鉄道史は終了しようと思いましたが、鉄道史上に残る出来事とは言いにくいものの、従来の鉄道記念日が民鉄も対象として「鉄道の日」となったのがこの年だったので、急遽加えます。1994(平成6)年10月8・9日、JR東日本大宮工場(現・大宮総合車両センター)/JR貨物大宮車両所にて「鉄道の日プレイベント 新旧つばめの出会うとき」が開催され、JR西日本・九州から長駆C62 2・787系が大宮工場に遠征し、JR各社の枠を超え...

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Author:Herorail
拙ブログにお越しいただきありがとうございます。 yahoo!ブログから移転しました。
星の数ほどあるブログの中で出会えましたことを感謝します。 見知らぬ町へ鉄の道で行きましょう。いやなことがあれば鉄の道で行きましょう。 宜しくお願い致します。
アメブロも運営していますが、懐古趣味に限定しています。宜しければ合わせてご覧ください。https://ameblo.jp/ef58137/

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